8月23日，大众ID.4 CROZZ部分车款售价进行调整，上涨幅度为3000元，调整后售价21.13-28.73万元。不过，从官网了解到，最低售价的标准续航PURE版暂停预定。

据了解，ID.4 CROZZ是一汽-大众引进的首款ID.系列车型，基于大众MEB平台打造，定位紧凑型纯电动SUV，于2021年1月正式上市并公布售价，补贴后售价区间为19.99-27.99万元。2022年4月，2022款大众ID.4 CROZZ正式上市，新车补贴后的价格为20.53-28.53万元，价格相比旧款车型明显上涨。

ID.4在国内有一汽-大众和上汽大众两个版本车型，对应车型分别为ID.4 CROZZ和ID.4 X，其中ID.4 CROZZ造型延续海外版ID.4的风格，LED灯带连接两侧的大灯组，前后还有可发光车标设计，点亮后辨识度十足。车尾部分，贯穿式尾灯采用熏黑样式，与前大灯形成呼应的同时。尺寸方面，新车长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。

较燃油车型，ID.4 CROZZ的内饰采用全新家族化设计语言，内饰更具科技感，内置5.3英寸全液晶仪表搭配上12英寸大尺寸中控屏再加上空调控制区域及多功能方向盘按键均采用触控方式。

动力方面，一汽-大众ID.4 CROZZ提供三种动力版本。其中，标准续航版最大功率为125kw，最大扭矩310牛·米，CLTC工况续航里程425km；长续航版最大功率150kw，最大扭矩310牛·米，CLTC工况续航里程600km；高性能版最大功率230kw，最大扭矩460牛·米，CLTC工况续航里程554km。

据了解，大众ID.4 CROZZ是本月涨价的第三款车型。8月1日，smart中国发布公告称，受全球原材料价格上涨影响，全新smart精灵#1Premium配置车型自8月3日起将上调5800元。涨价前，smart精灵#1Premium官方零售价为22.66万元，涨价后官方零售价将达到23.24万元。smart中国表示，首批全新smart精灵#1预计将于9月开启交付。Smart也成为首个车型未开始交付就宣布涨价的品牌。

就在前一天，零跑汽车官方也宣布，受上游原材料价格上涨等因素影响，零跑汽车将对T03全系车型（2022款T03特别版除外）补贴后官方指导价进行调整，调整后的指导价将于2022年8月1日零时正式生效。

从零跑汽车官网了解，除2022款T03特别版依然保持8.59万元外，其余5款车型价格涨幅为5600元-6600元，调价后零跑T03起售价为7.95万元。具体来看，星钻版补贴后售价为9.65万元；耀金版补贴后售价为9.25万元；琥珀版补贴后售价为8.85万元；玛瑙版补贴后售价为7.95万元；皓玉版补贴后售价为8.65万元。

除了涨价，也有车型直接选择停售。8月4日，几何汽车宣布，EX3功夫牛因芯片和电池供应等影响，为避免触及用户购车、用车利益，于2022年8月起停止接单，已签定购车合同的用户会尽力满足，保证现有定车用户的购车权益。这不是几何相关车型的第一次停售。在此之前，多位车主曾投诉几何EX3功夫牛下订后数月无法提车，随后EX3功夫牛全系车型涨价7000元。

更早之前，长安新能源官方发布《长安新能源奔奔E-Star车型暂停收订的公告》称，受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制，导致该车型交付周期较长，因此于2022年7月1日0时起，暂停奔奔E-Star车型订单收取。在成本压力下，当交付得不到保证，车企不得不选择停售相关车型。

当前以动力电池为带动的各种原材料价格，但上涨幅度已经没有过去那么夸张，总体上仍处于高位，这必然会导致相关车型的价格上涨。另外，新能源汽车销量快速上涨带来的需求旺盛、供求关系紧张，新能源汽车终端售价上涨也就顺理成章了。