手机版
新闻
济南大东环主线贯通!11月23日正式通车,三环时代来了!
阅读 2224 | 评论 0新闻来源:济南文旅编辑:大兴发布时间:2020-11-12 09:22:00

11月10日,中铁十四局发布消息,11月9日凌晨,济南绕城高速大东环跨越胶济客专、胶济铁路立交桥最后12片预制箱梁全部架设完成,标志着大东环一标段1516片梁板架设施工全部完成,也象征着主线的全线贯通。

大东环11月23日将正式通车

大东环路线全长23.594公里,共分为两个标段。其中一标段施工范围北起青银高速与济广高速联接的唐王枢纽立交,与青银高速唐王立交至机场枢纽顺接,南至东巨野河2号大桥桥头,标段全长14.382公里。二标段从世纪大道往南至京沪高速,长约10.6公里。

济南大东环主线贯通!11月23日正式通车,三环时代来了!

济南大东环一标项目工期紧,项目部加强现场施工过程中的管控,项目技术人员全程跟踪认真落实施工方案,与测量组相互协调,确保梁板架设位置无偏差,保证了梁板架设的顺利进行。

今年9月25日,一标段完成了4万余吨转体桥成功转体。这个转体桥的建成是大东环建设的关键节点,转体成功后保证了大东环按期通车。10月中旬,继“鸡山段顺利贯通”“二标段预制梁板架设完成”等施工节点后,大东环二标段主线顺利贯通。

大东环项目是济南市“三环十二射”高快一体路网规划中“三环”的第一段,真正标志着济南“三环时代”从梦想照进现实。项目起自青银高速唐王枢纽互通立交,止于京沪高速曹范互通立交,建设标准为双向六车道高速公路,设计速度120公里/时。

目前,项目顺利完成了全部预制梁板架设任务,为后续路面连续施工打下了坚实的基础。项目将再接再厉,多措并举全面加快剩余工程施工进度,确保顺利完成2020年11月23日通车的目标。

记者测算得知,等大东环全线竣工通车后,从唐王立交到曹范立交开车仅需要12分钟就能跑完。而在没修之前,开车需要50分钟左右,路程变为了32公里,比现在要增加10公里。

疏解过境车辆缓解拥堵

加强东城与先行区联系

2018年,济南市政府工作报告提出,济南将加密高速路网建设,在原来“两环十二射”的基础上构筑“三环十二射”高速公路网。其中,“三环”就是在现有绕城高速外围,规划形成高速公路环线。其中大东环就是三环的外环东线。

济南大东环主线贯通!11月23日正式通车,三环时代来了!

“大东环”是京沪高速公路济南东绕城段的并行线,是山东省高速公路网中长期规划/青岛至夏津(鲁冀界)高速公路支线的组成部分;同时也是规划中的济南绕城高速公路二环线的东段。

大东环建成后对济南市区拥堵有何影响?相关负责人表示:“从北京到上海的高速,是从济青南线过来从绕城东线走的,大东环建成后,现在走京沪高速的车辆,包括长深高速的一部分车辆,都可以从大东环分流了。”

现在的绕城高速为内环高速,将来主要是服务市区出行,新建的大东环、大西环和已有大北环形成外环高速,主要是疏解过境车辆。近期来看,大东环的建设进一步完善了东部城区路网布局,可以有效地分流现有绕城高速公路东线的过境车辆,提高通行效率并方便沿线群众出行。

大东环通车后,将进一步完善东部城区路网布局,长途过境交通与区域中短途交通可实现分离,有效分流现绕城高速公路东线的过境车辆,提高通行效率,进一步拓展城市发展空间,更好地服务经济社会发展。

交通拉伸的过程也是城区扩展的过程,大东环不仅满足了济南市“东拓”战略发展需求,强化了新旧动能转换先行区与济南市东部城区连接,而且对于促进东部城区经济社会发展具有重要作用。通过交通基础设施的建设提升,对沿线的物流、资源开发、招商引资、产业结构的调整等都会起到积极的促进作用。

济南大东环主线贯通!11月23日正式通车,三环时代来了!

三环十二射”完已完成“十射”

高速公路路网密度将居全省首位

2018年济南“三环十二射”高快一体路网正式纳入《山东省综合交通网中长期发展规划》,标志着济南向“三环时代”正式迈进,规划“外环”全长约272公里,超越北京六环85公里。目前,“三环十二射”中的“内环”和“中环”都已建成通车,大东环通车后,济南三环时代也正式来临。

十二条射线分别为“射一”:济南-淄博-青岛(改扩建);“射二”:济南-潍坊-青岛;“射三”:济南-莱芜-上海;“射四”:济南-泰安-上海(在建);“射五”:济南-泰安-福州;“射六”:济南-菏泽-广州;“射七”:济南-聊城-兰州;“射八”:济南-石家庄-银川;“射九”:济南-德州-北京;“射十”:济南-天津-北京;“射十一”:济南-滨州-沈阳;“射十二”:济南-东营-烟台。

其中济泰高速已于上月底通车,上述12条射线已建成10条,剩余2条(济南—淄博--潍坊,济南--高青—东营)也已经开工建设。而大环线方面,大西环已经开工,大北环走向也已经公示,大南环信息也已经披露。

记者梳理,除了已经通车的滨莱高速、青兰高速、济青高速,从去年到今年底,济南有8条高速公路陆续通车。省城高速公路将达到738公里,公路密度7.2公里/百平方公里,“济南一小时生活圈”将更加顺畅。

此外,高青至商河高速公路、济南至微山高速公路、青银高速至济莱高速连接线规划方案,这批规划高速公路全部建成后,省城高速公路路网密度将达到全省首位。



相关新闻
未登录车友评论0人参与
0/500字
输入验证码: 点击获取验证码
查看更多
  • 收藏
  • 分享
  • 0
  • 0
扫描关注山东车旅网
关注后可收到汽车最新动态