近来，作为走街串巷利器的“小神车”——逐渐走进了人们的视野。定位于“人民代步车”的它，是一款经济、便捷、实用的小车。而本次，我们将通过一些场景化的模式，对该车进行简单的试驾和日常使用体验。
因为宏光MINI EV定位于一款代步车型，因此我们本次的试驾并不会像以往一样，太过注重性能或动力输出，而是赋予了它一些日常的用车场景。下面，我们就开启一场代步之旅吧。
首先，我们通过智能App找到了车辆，并可以通过其查看车辆的状态，包含剩余电量、续航里程等。（注：由于App绑定的车辆必须具备真实车主信息，因此该环节仅作简单演示）。
在去学校接娃之前，我们先要去超市采买一些东西，作为晚餐食材也好，作为小吃零食也好。说走咱就上车走吧。宏光MINI EV开起来的感觉非常便捷轻巧，由于整备质量只有705kg，因此这台仅有20千瓦的驱动电机，驱动车身还是十分轻松的。
不要对它谈什么性能，因为它就是一台经济实用的代步小车。不过就日常驾驶层面来看，它的提速并不拖沓，动力输出能够满足日常的代步需求。
对于菜市场、超市这些人流或车流密集的地方，更能发挥宏光MINI EV方便通行和停车的优势。同样的，在接送孩子的学校附近也会遇到类似的问题，接下来的环节就是去学校接娃了。
刹车方面，虽然谈不上多么线性，不过前半段没有偏软的现象，整体力度也还可以。该车采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆非独立悬架，底盘整体上的完整性表现尚可，在通过城镇道路的一些坑洼路面或者减速带时，也没有生硬的颠簸感或松散的感觉。
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