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比亚迪汉EV动力信息曝光,搭“刀片电池”
阅读 2250 | 评论 0新闻来源:新能源汽车网编辑:TCar发布时间:2020-02-27 11:38:00

我们发现了最近关注度比较高的比亚迪汉EV(纯电动)/DM(插电混动)也出现在最新一批新能源汽车推广目录中。其中汉EV根据配置不同提供两种续航版本,最大可达605公里。

汉EV

汉DM

值得一提的是,汉EV的电池系统能量密度为140Wh/kg,该电池正是比亚迪最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”,在保证较高能量密度以及寿命的同时,还有效降低了电池的制造成本。

有的朋友可能会对“刀片电池”感到陌生,新能君今天就借这个机会跟大家科普一下。所谓“刀片电池”,是比亚迪开发的长度大于 0.6 m 的大电芯,通过阵列的方式排布在一起,就像“刀片”一样插入到电池包里面。一方面可提高动力电池包的空间利用率、增加能量密度;另一方面能够保证电芯具有足够大的散热面积,可将内部的热量传导至外部,从而匹配较高的能量密度。根据专利信息,该电芯可实现无模组,直接集成为电池包(即CTP技术),从而大幅提升集成效率。

从目前曝光的信息来看,汉EV分为单电机和双电机。其中单电机版车型最大功率222马力,峰值扭矩330牛·米,整备质量2020kg,NEDC综合续航可达605km。

汉EV单电机车型

双电机车型搭载的是最大功率222马力前驱动电机和272马力的后驱动电机,整备质量2170kg,NEDC综合续航为550km。

汉EV双电机车型

此外,汉DM车型发动机最大功率192马力,电机最大功率245马力,整备质量2020kg,配备三元锂电池,NEDC纯电综合续航里程为81km。

汉DM车型


根据此前消息,比亚迪汉定位中大型轿车,采用了四门轿跑式车身形式,预计将于今年6月份正式上市。



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